剔除建店补贴影响后，都市颠覆毛利率为21.42%。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，绝顶尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国邮轮市场稳步复苏，战神我们也将进一步完善工作和部署安排，战神并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，荣光MSC地中海邮轮方面还表示：荣光目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。都市颠覆黄瑞玲对本报记者表示。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，绝顶将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，战神MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，战神又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，荣光比如上下船的效率比较低等问题。

面对这样的情况，都市颠覆MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，绝顶全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。准备充分，战神意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，荣光不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。这时候需要分两步走，都市颠覆剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

绝顶参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。问题恰恰出在这里，战神很多领导者在做出大决定的时候，战神并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。